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        1. 我國甲醇行業面臨雙重壓力
          Tag標簽: 甲醇
             

          目前,長期困擾甲醇行業的產能過剩問題尚未緩解,節能減排任務依然艱巨。更讓行業憂慮的是,我國甲醇反傾銷措施將于12月25日到期,屆時國內企業 將直面國際甲醇生產企業和經銷商的激烈競爭。不少業內人士表示,我國甲醇行業轉型升級的壓力陡增。這是中國化工報記者從5月21日在云南昆明閉幕的 2015年中國甲醇產業大會上獲得的信息。

          甲醇是基礎化工產品,產能增長應與化學工業的發展相匹配。目前我國化學工業的發展速度放緩,產值年均增長率 由2003~2012年的20%以上,下降到2013年以來的10%左右。但甲醇行業卻與之相反,受前幾年煤化工發展火熱帶動,新上了一批大型甲醇生產裝置,產能大幅增加。2014年我國甲醇產能仍然增長20.5%,開工負荷長期徘徊在60%左右,產能過剩問題十分突出。

          更讓行業頭疼的是,隨著我國甲醇反傾銷到期,甲醇企業將面臨來自國際的激烈競爭。2010年以來,隨著我國甲醇競爭力增強和反傾銷措施實施,我國進口甲醇數量逐年下降。

          目前,美國天然氣價格僅2.5美元/百萬英熱單位,如果用來生產甲醇,其競爭力將非常強。當前,世界最大的甲醇公司梅賽尼斯已經將智利兩套停產裝置搬遷到美國路易斯安那州蓋斯瑪;美國國內也有企業計劃投資18.5億美元,在路易斯安那州建設總產能300萬噸/年的甲醇項目,分三期建設,計劃 2016年開工,一期2018年投入運營,大部分甲醇產品將通過海運出口至中國。據全球甲醇行業協會提供的數據,到2017年美國將有超過1000萬噸/ 年的新增產能計劃投產,可以預見,未來全球甲醇市場競爭將越來越激烈。

          目前我國每年進口甲醇在500萬噸左右,出口不到100萬噸,而且大部分是轉口貿易。與此同時,我國甲醇生產企業參與世界甲醇市場競爭的意識還不強,甲醇生產企業和銷售企業對如何應對世界廉價甲醇競爭的準備還不充足。

          此外,我國甲醇企業無論是能耗、水耗,還是CO2排放水平都很高。2014年我國甲醇平均原料煤耗1231千克標 煤/噸,電耗923千瓦時/噸,綜合能耗1454千克標煤/噸,分別比2011年增加了1.7%、15.6%和3.7%,甲醇企業節能減排任務十分艱巨。


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